La paradoja de Loiu: se podrá llegar antes en autobús desde Donostia que desde Bilbao

El aeropuerto de Bilbao está en Bizkaia, pero a partir del 1 de octubre algunos guipuzcoanos tendrán más facilidades para llegar en transporte público a sus primeros vuelos que muchos vizcaínos. Lurraldebus estrenará una salida desde Donostia a las 4:15 horas durante todo el año, mientras que el primer Bizkaibus desde Bilbao Intermodal hacia Loiu no sale hasta las 5:00. Y para quienes viven fuera de Bilbao aparece un problema adicional: a esas horas buena parte de la red de transporte público que les permitiría llegar hasta la Intermodal todavía no está funcionando.

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La Diputación de Gipuzkoa incorporará la nueva expedición a las 4:15 al horario de invierno de la línea DO04 Donostia-Aeropuerto de Loiu desde el próximo 1 de octubre. Lurraldebus confirma oficialmente que se trata de una nueva salida añadida al servicio.

El resultado es una situación paradójica: un viajero podrá empezar a desplazarse en transporte público hacia el aeropuerto desde Donostia 45 minutos antes que desde Bilbao, pese a encontrarse a unos 100 kilómetros de Loiu, frente a los poco más de diez que separan la capital vizcaína de la terminal.

Bizkaibus mantiene como primera salida de su línea A3247 las 5:00 desde Bilbao Intermodal. La Diputación de Bizkaia adelantó en 2022 el comienzo del servicio precisamente con el objetivo declarado de «mejorar las conexiones con los vuelos de primera hora de la mañana». El horario oficial continúa fijando actualmente el comienzo del servicio a esa hora.

Pero las dificultades son mayores para los vizcaínos que no viven en Bilbao. La conexión con Loiu está concebida fundamentalmente como una línea Bilbao-aeropuerto. Por tanto, un vecino de municipios como Getxo, Portugalete, Santurtzi, Durango, Gernika o Bermeo no solo debe coger el autobús de las 5:00: antes tiene que encontrar una forma de llegar hasta Bilbao a una hora en la que los servicios ferroviarios y de metro ordinarios todavía no permiten realizar con normalidad ese enlace.

Euskotren, por ejemplo, gestiona las conexiones ferroviarias de Bermeo y otros municipios de Urdaibai con Bilbao, además de la línea 3 del metro y otras líneas ferroviarias, pero sus horarios ordinarios están diseñados fundamentalmente alrededor de los desplazamientos diurnos. La propia compañía explica que su actual horario de invierno incorpora refuerzos especialmente vinculados a las horas punta educativas y laborales.

Algo similar sucede con Metro Bilbao para los residentes en las márgenes de la ría. Fuera de los servicios nocturnos especiales y de determinadas noches de fin de semana, la red no proporciona una conexión ordinaria que permita utilizarla de madrugada como alimentadora del primer autobús al aeropuerto.

En la práctica, para muchos residentes en Bizkaia el problema no es que el autobús al aeropuerto salga demasiado tarde, sino que ni siquiera pueden llegar en transporte público al lugar del que sale. Quien tenga un vuelo a primera hora puede verse obligado a recurrir al coche o al taxi para desplazarse a Bilbao o directamente a Loiu. Desde Donostia, en cambio, el nuevo servicio elimina precisamente ese problema. El viajero subirá directamente al autobús a las 4:15 y llegará a la terminal sin transbordos.

La diferencia resulta especialmente relevante para los primeros vuelos de la mañana. Loiu concentra varias salidas alrededor de las 6:45, con conexiones que, dependiendo del día, incluyen Madrid, Frankfurt o Ámsterdam. Para esos vuelos, salir de Donostia a las 4:15 permite disponer de un margen considerablemente mayor que esperar al primer autobús de Bilbao de las 5:00.

Eso no significa que sea imposible coger desde Bilbao un vuelo de las 6:45 utilizando el primer Bizkaibus. Un pasajero con la tarjeta de embarque preparada y sin equipaje que facturar todavía puede disponer de tiempo suficiente. La diferencia está en que Gipuzkoa ha diseñado expresamente su servicio para dar acceso a esos primeros vuelos con antelación, mientras que desde numerosos puntos del territorio en el que se encuentra el propio aeropuerto no existe una cadena equivalente de transporte público.

La situación es consecuencia también de la creciente importancia de Loiu para los viajeros guipuzcoanos. Ante la oferta mucho más reducida del aeropuerto de Hondarribia, la Diputación de Gipuzkoa lleva años facilitando el desplazamiento hasta Bilbao mediante Lurraldebus.

El atractivo de la conexión aumentó considerablemente cuando el trayecto se integró en el sistema Mugi. A ello se han añadido progresivamente nuevas frecuencias y horarios. La novedad ahora es cualitativa: la salida de madrugada deja de ser una solución vinculada a determinados periodos de mayor demanda y pasa a formar parte del servicio durante todo el año.

La diputada foral de Movilidad, Turismo y Ordenación del Territorio, Azahara Domínguez, ha explicado el cambio en Linkedin con un mensaje dirigido precisamente a los usuarios de los primeros vuelos: «¿Vuelas desde Loiu a primera hora de la mañana? Olvídate de pagar una noche de hotel o de depender del vehículo privado».

La frase tiene una lectura inesperada tratándose de un aeropuerto situado en Bizkaia. La Diputación de Gipuzkoa promete a un vecino de Donostia que podrá olvidarse del coche para coger un vuelo a primera hora en Loiu, mientras que muchos residentes de Bizkaia siguen necesitándolo para llegar a ese mismo aeropuerto.

La paradoja revela una carencia más amplia que la diferencia de 45 minutos entre Bilbao y Donostia. Loiu dispone de una conexión frecuente con el centro de Bilbao durante el día, pero su accesibilidad mediante transporte público desde el conjunto de Bizkaia se reduce considerablemente precisamente en las horas en las que despegan los primeros aviones.

Gipuzkoa está resolviendo ese problema desde 100 kilómetros de distancia con un autobús directo a las 4:15. En Bizkaia, en cambio, el viajero que no vive en Bilbao debe resolver primero cómo llegar a la capital o recurrir a un vehículo para desplazarse directamente al aeropuerto.