A la espera de que algún día haya trenes de alta velocidad en Euskadi, ¿se podrían abrir a la competencia las líneas de autobús que cubren trayectos inter-territoriales?
¿Cómo se explica que un trayecto, con la misma compañía, desde Bilbao hasta París (1.000 kms) cueste lo mismo que otro hasta Madrid (400 kms)? La única razón
Las rutas de autobús dentro del Estado son monopolios o duopolios (caso de la Donostia-Bilbao) por concesión administrativa, pero a la hora de viajar al extranjero hay plena
