Otra vez las subvenciones a Ryanair
Solo la Diputación de Alava sería capaz de tropezar dos veces en la misma piedra. Hace unos cuantos subvencionó a Ryanair para volar entre Foronda y Londres, con el resultado que todos conocemos: cerró la línea de un día para otro y no consta que devolviera el dinero. Pese a todo, la Diputación se está planteando otra vez ayudar a la compañía aérea para que ponga aviones desde la capital alavesa. Esta es una de las deficiencias que denunció el otro día el Gobierno Vasco: tres aeropuertos y tres administraciones que quieren mantenerlos. ¡Un poco de seridad!
Sobre el Autor
José A. del Moral
Socio director de Alianzo, fundador de Startup 2.0 y business angel. Fue socio fundador de Ya.com. Ha coescrito dos libros sobre la Web 2.0. El Mundo lo incluye todos los años desde 2011 en la lista de los 25 españoles más influyentes en Internet.
Una pregunta JAM, y quiero que seas sincero: ¿aceptarías un único aeropuerto en Álava?
Además, ¿por qué los bizkainos no quieren incinerar la basura de Gipuzkoana? ¿por qué hemos de construir 3 incineradoras?
Hombre un aeropuerto en Álava tampoco es una locura ya que aunque yo soy Bizkaino suele ir mucho al de Santander porque son más baratos los vuelos y tengo una horita de viaje, pero no creo que el de Alaba se pueda comparar con el de la La Paloma de Bilbao, en fin ….
Se cierra Loiu, y se amplia la de Foronda, ya que es el que más terreno tiene, puede tener pistas más largas, mayor capacidad de ampliación, etc. Después de cerrar Loiu y Donostia, entiendo que habría vuelos más «baratos».
Claro, y creo que en Mongolia tienen unos terrenitos libres la mar de apañados para poner un aeropuerto. El problema sigue siendo la gente. ¿Es rentable? ¿Captaría pasajeros de Bizkaia, Gipuzkoa, La Rioja, y Navarra?
De todas formas, andar subvencionando para que te coloquen una línea aérea (o cualquier otro servicio)es pan para hoy y hambre para mañana. Y me refiero tanto en Araba como en cualquier otro lado.
@Uno ke pasaba – Ya lo he dicho antes. Acepto un único aeropuerto en un lugar que esté bien comunicado y ese puede ser perfectamente Foronda. Hay muchas ciudades en el mundo (sin ir más lejos, París, Londres o Munich) que tienen sus aeropuertos a 40-50 kilómetros de distancia de la ciudad. Foronda podría perfectamente ser uno de esos sitios siempre que hubiera un tren rápido con buenos horarios. Pero por el maldito provincialismo no tenemos ni eso ni todo lo contrario.
Eso sí, Foronda no solucionaría bien la papeleta de Donosti. Ahí necesitan otro aeropuerto regional, pero lo que es absurdo es que no se pongan de acuerdo con Biarritz y tengan dos a 25 kilómetros de distancia uno del otro.
senyores- 2017 cuando la Y-vasca se inaugure se acabaron todos sus quebraderos de cabeza. A 20 minutos de Bilbao y a 30 de donosti, a otros 20 de burgos, etc etc, foronda txapeldun. Y olvidense de tonterias
El tema de no tener tren es por provincialismo o por no tener competencias ferroviarias? … Pregunto con toda mi ingenuidad.
No se yo si es lógico alejar el aeropuerto de la masa crítica. El aeropuerto debe estar donde más gente viva y trabaje. No parece lógico aumentar el número y recorrido de los transportes. Tnato por motivos económicos como por motivos ecológicos.
Eso sí, estoy de acuerdo en que cuando tengamos el AVE, se acortarán las distancias y a nadie le importará ir desde Álava y Gipuzkoa hasta Loiu. ¿O no es la misma distancia que en sentido inverso?
A «por población»: no soy alavés, pero la ubicación del aeropuerto no debe estar condicinada exclusivamente por la «masa crítica». ¿O es que se puede poner un aeropuerto en la cima del Gorbea? La llanada alavesa tiene unas condiciones muchísimo mejores para los aviones: las pistas pueden ser muchas más y más largas que en Loiu, y además, las condiciones del viento lo hacen mucho más seguro (menores turbulencias por no haber montañas en la zona, ni siquiera los días de viento sur). Eso sí, J.A. del Moral tiene razón en que al donostiarra, Foronda le queda muy lejos y le viene mejor Loiu. Eso cambiará con el TAV.