Algunos políticos vascos tienen una tendencia a buscar temas “pueblerinos” que desvíen la atención de la sociedad. Es lo que ha sucedido estos últimos días con la terminal que el Puerto de Bilbao quiere construir en Pancorbo (Burgos) y con la posible producción de chacolí (sin tx) en el norte de esta misma provincia y más en concreto en el Valle de Mena.
El tema del vino lo ha expuesto perfectamente en su blog Imanol Ormaechea, que añade un dato tan relevante como que en su día los alaveses tuvieron que pleitear para que se les dejara utilizar la denominación “Rioja”. En el norte de Burgos se produce un vino similar al chacolí desde hace siglos, por lo que sería absurdo no dejarles producirlo con ese nombre, siempre que se cumplan unas mínimas normas. Lo contrario es puro proteccionismo.
El tema de la terminal del Puerto de Bilbao es mucho más pueblerino. Resulta que el área de influencia de esta infraestructura, lo que se suele denominar “hinterland”, alcanza un mínimo de 200 kilómetros y un máximo de 400 kilómetros. Es decir, que Bilbao recoge mucha carga procedente o con destino Madrid. Hace siglos que la capital vizcaína ha sido la salida natural de los productos de Castilla.
Tratar de poner sus fronteras en Miranda de Ebro es absurdo, además de un regreso a los tiempos anteriores a las guerras carlistas. Si Bilbao quiere ser el puerto de todo el norte de España, es lógico que establezca terminales de carga en diversos puntos de la geografía estatal. Y coincide que Pancorbo es uno de los más interesantes, por la abundancia de terrenos junto a las vías del tren.
Si el puerto cree que esta localidad burgalesa reúne mejores condiciones que Arasur o Júndiz, las alternativas alavesas, lo lógico es que la balanza se incline a favor de la primera opción. A priori, la “tormenta política” que según algunos medios se ha desatado en Euskadi no tiene ningún sentido, más que el pueblerino.
Veamos lo que dice el director del Puerto de Bilbao, José Ramón de la Fuente: “Se estudiaron varias alternativas, tales como la Plataforma Logística de Miranda de Ebro, Ircio Actividades, Arasur, etc. Se realizó un análisis exhaustivo de ventajas e inconvenientes de cada una de ellas y, como resultado, se obtuvo que el Polígono del Pardo, en Pancorbo, era la más ventajosa (…) En un primer momento se buscaron ubicaciones adecuadas en el País Vasco pero, por un lado, por el alto grado de desarrollo industrial y, por otra parte, por nuestra orografía, no es fácil encontrar grandes superficies de terreno industrial, llano, enclavado en los nudos de comunicación por carretera y por ferrocarril y que además se encuentre disponible”.
¿Cabe argumentar contra eso que la terminal debe estar en Alava para favorecer a Euskadi? Bajo ningún concepto, puesto que no hay igualdad de condiciones. Esta misma filosofía debe llevar a aceptar que los molinos que Gamesa almacena en Arasur salgan al mar a través del puerto de Santander. Por si fuera poco, no es la primera infraestructura de este tipo que promueve y en la que participa el Puerto de Bilbao. Ya lo hace en los de Azuqueca de Henares, Coslada y Villafría, que están mucho más al sur. También lo hace en Júndiz.
Hasta aquí la información oficial. Pero hete aquí que este caso tiene gato escondido. El Diario del Puerto publicaba hace unos días un amplio reportaje sobre el tema en el que resaltaba que el centro logístico de Arasur, localizado cerca de Miranda de Ebro y en territorio alavés, sí tiene conexiones ferroviarias. Se trata de la terminal Arasur-Barredo, que dispone de unos 14.000 metros cuadrados de superficie para el almacenamiento de mercancías, unos 5.000 metros cuadrados a ambos lados de la vía para manipulación y
reservas de suelo para sucesivas ampliaciones hasta llegar a los 30.000 metros cuadrados. ¿Por qué el Puerto de Bilbao ha ocultado esta información?
Hay más. La sociedad que promueve la nueva terminal ferroportuaria, Logística Pancorbo, cuenta con curiosas conexiones poíticas. Además del Puerto de Bilbao, en ella figuran empresarios guipuzcoanos como Luis Amenabar, José María Garmendia y Tomás Agirre. Los dos primeros son conocidos constructores y los tres son también socios, en una piscifactoría, del diputado del PNV Iñaki Txueka, que por coincidencias de la vida es también uno de los grandes impulsores del txakoli de Getaria, además de dueño de varias bodegas, como Txomin Etxaniz. ¿Quién iba a pensar que el txakoli y el puerto de Bilbao pudieran tener relaciones tan peculiares?
(Actualización 6.04.13) Las obras del Puerto Seco de Pancorbo (Telof) están paralizadas. El acondicionamiento de los terrenos fue adjudicado a una UTE formada por Comsa y Cycasa por 13,8 millones, pero la UTE Tecsa-Amenabar ha recurrido la resolución. Xabier Aja en Deia da a entender que esta segunda oferta fue rechazada por tener intereses en la propiedad de los terrenos, como ya habíamos indicado.
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15/08/2011
JM,
el último párrafo es de traca. Me recuerda a la historia que se hizo famosa en internet y luego en el cine, de tal forma que todo la población mundial podemos estar relacionados en 7 pasos con cualquier persona en el mundo.
Sobre el tema del txakoli, era un vino prácticamente desaparecido, que se mantenía en getaria y bakio, con una calidad en la mayoría de los casos ínfima. en cantabria y burgos estaba desaparecido y si alguno lo producía de forma artesanal, ni siquiera lo llamaba así.
el esfuerzo de un montón de gente en euskadi ha hecho remontar el interés por este vino y mejorado infinitamente su calidad. ha sido un trabajo de años y de mucho dinero. el que ahora unos advenedizos quieran subirse al carro y llamarle txakoli al vino que producen no me parece bien.
xarmant lee http://es.wikipedia.org/wiki/Chacolí#Cantabria y esto http://ttiki.com/19986
Si en Álava se permite producir Txakolí en la zona de influencia atlántica, porque no se va a permitir hacer Txakolí en zonas donde históricamente se ha producido.
Cualquiera que venga y pregunte a uno de los productores de Chacolí de dónde sacaron el nombre, lógicamente le dirán que de Euskadi. No hay más tomate. Otra cosa es que los agricultores de Euskadi no quieren injerencias en su denominación. Yo, personalmente creo que es puro markting, han ido de listos y les han pillado. Sin más. Esto no hubiese sucedido si se hubiese hecho como Dios manda, que es preguntando y demostrando. Así de simple.
Y claro, cuando a los vasquitos les molesta algo, pues ya se sabe, se ponen muy chulos. Pero TODO es política, tranquilos.
Luis, en Araba se produjo txakoli (en aiala) hasta ppios del siglo XX cuando la filoxera se llevó por delante la producción y el futuro del vino. que por cierto, era malo como el aguarras y ha sido la producción en gipuzkoa y bizkaia hasta que hace unos pocos años se pusieron a trabajar una serie de “iluminados” y ahora, el txakoli es un vino digno, todavía lejos del albariño, por poner un ejemplo de alta calidad, pero ya lejos del matarratas antiguo. no digo que en cantabria y burgos se hiciera vino y que incluso, en la antigüedad le llamaran “chacoli” Pero si realmente están interesados en entrar en eso y comenzar a producir vino de calidad, es hablar con la denominación de origen, negociar que sus áreas de producción puedan incluirse en la DO, aceptar las normas de calidad y producción y llamarle “txakoli”, que es como se está comercializando. Pero me da que lo que quieren es producir un vino blanco de mesa maloliente con uvas de cualquier sitio, ponerle el nombre de “chacoli” y venderlo por 4 duros a los veraneantes vascos en las merindades o en noja y laredo. Y eso no….
Ejem …
Es que las denominaciones de origen son, por definición una forma de “proteccionismo”.
Lo que ocurre es que detras llevan una labor de control y homogeneización e producto, marketing etc …
Y, al contrario que ocurrió con las bodegas alavesas, en Burgos y Cantabria se quieren montar a la denominación “chacolí” a toro pasado y no antes.
Euskadi: el único lugar del mundo donde intentan subirse al carro de la labor llevada a cabo por un D.O. y, con sacar la bandera de la “estos de la Txapela” … hay politicos locales (ver Basagoiti en otro día en ETB2) donde les parece bien.
En fin, diles a los franceses que en Cataluña se produce Chanpagne desde hace siglos, a los portugueses que en Cantabria se hace “Vino Verde” o que en Argetina hay espumosos que se han producido en cavas …
El puerto ha elegido pancorbo por varias razones:
El terreno esta tirado de precio.
Es llano
La AP1 pasa pegada con un peaje ahi mismo.
El Tren y futuro AVE esta aun mas pegado
EL gobierno central por lo de garoña le suelta 30 millones de euros por lo que aun le sale mas barato
La nueva sociedad esta dirigida 100% por el puerto haciendo lo que le venga bien en cada momento sin contar con otros.
Construcotres va a ver en arasur o en pancorbo
Y como bien dice xamart un puerto siempre estara ligado a los empresarios.
Este articulo quitando el ultimo parrafo muy bueno.
PD: a mi me hubiera gustado que lo pusieran en alava pero entiendo perfectamente que lo pongan en pancorbo. Siempre que he pasado por ahi lo he pensado. Un sitio perfecto para azkar. Pues parece que el puerto lo ha visto antes.
estoy de acuerdo con andoni garay en lo referente al puerto. por otro lado, tb está el tema de “hacer país” y remar todos en la misma dirección. de eso saben mucho los franceses, los alemanes,… y más en estos tiempos que tenemos. no sé, la cuestión es complicada.
Para xarmant y similares: Iba a contestarte con un montón de argumentos pero voy a optar por ponerme a tu altura:
El Txakoli es un vino ramplon y caro a la altura de gente como tu que mezclan negocio y política. Lo mejor que pueden hacer los productores de “chacoli” es generar su propia denominación de origen, no sea que sepan hacer un buen vino y quede etiquetado con la calidad y precio que realmente tiene el Txakoli.
Por partes.
-Efectivamente, todo esto son absurdeces para llenar hojas de periódicos y alimentar a los políticos de siempre.
-El chacolí burgalés y cántabro es un vino parecido al txakoli. Pero el txakoli vasco de hoy es también un vino parecido al chacolí vasco que se hacía hasta hace bien poco, sólo que mejorado. El problema no es el nombre, sino el dinero que se ha invertido para fabricar el producto que se hace hoy. Ya me diréis que diferencia hay entre un txakoli de Balmaseda y un chacolí de El Berrón. La única diferencia es una estúpida frontera, como todas las fronteras, y cien metros de distancia.
-La polémica del puerto es una hez del debate monotemático que tenemos en Euskadi desde hace… ¿200 años? Desde la desaparición de las aduanas interiores del antiguo régimen, para ser exactos. Pretender, como pretende el PP, que el puerto seco no se haga en Pancorbo es una ridiculez que emula la ridiculez del abertzalismo: la de querer recuperar las aduanas de antaño y levantar fronteras donde nunca las hubo. Señores, desde la instauración del constitucionalismo en España hace 198 años, NO HAY fronteras dentro de España. Y desde la instauración del Tratado de Mastrique hace ya 15 años, NO HAY fronteras en Europa. Decir lo contrario es chocar contra una pared, y si lo mejor es que se haga en Pancorbo, PUES HÁGASE EN PANCORBO. Como si se hace en Álava o en cualquier otro sitio. Lo mejor, y punto.
En todo este asunto hya clarooscuros. El Puerto de Bilbao al igual que el resto de los Puertos importantes del Estado eds gestionado desde el Ministerio de Fomento a travésd e Puertos del Estado, siendo los gobiernos de las Comunidades los que solicitan a Madrid el nombramiento d elos presidentes de cada Puerto.
En el caso de los puertos vascos, se da la coincidencia que están gestionados y mandados por PSOE-PSE y en sus Consejos de Administración se encuentran políticos tales como Arriola y Gasco Consejero y Vice Consejero de Transportes respectivamente del Gobierno Vasco, o el alcalde de Portugalete Mikel Torres, o el propio hermano de la esposa del Lehendakari Melchor Gil llanos etc….
Luego la decisión tomada habrá sido del PSE, se supone que en consonancia con las prioridades del Puerto.
Xarmant, yo soy del Norte de Burgos, y aquí se ha hecho chacoli desde hace siglos. Y se sigue haciendo. La filoxera hizo mucho daño, pero mucha gente ha seguido, y sigue haciendo chacoli. En plan familiar, para amigos… pequeñas producciones, como las que había hace 20 años en Euskadi.
Y SIEMPRE se ha llamado chacolí, de eso no tengo ninguna duda, mi abuelo siempre ha hecho y ha bebido chacoli. A lo de la Rioja lo llamaban Vino, lo que el hacía era chacolí. En ningún momento nos estamos adueñando de ningun nombre que no nos pertenezca, ni aprovechando.
Que hagan los controles de calidad que haga falta.
Carolo, si ese no es el tema. El tema es que hace tiempo deberían de haberse puesto ciertas personas, no sólo los agricultores y productores, ojo, de Burgos en contacto con las denominaciones vascas. No digo que no tuviera que ser al revés, que también. Y esto no sucedería.
A mí personalmente, me parece que si se hace un caldo de calidad, y no exageradamente caro, como son o han sido estos últimos años los de Rioja, pues como que perfecto.
El Puerto de Bilbao debe buscar la mejor ubicación para sus infraestructuras, sea Pancorbo o Cintruenigo. Ahora bien, el último párrafo del post me deja tocado. Si se encuentra Amenabar entre los promotores, malo, malo. Parece que hay conexiones subterráneas del lobby económico jeltzale pendientes del asunto.
La ambición empresarial es legítima, pero si viene dada por ayudas institucionales de “amigos” bien colocados, ya es otro cantar.
Por otra parte, ¿qué se puede esperar de un país que dedica tres D.O. a una bebida como el txakoli? ¿Por qué no una única denominación, con subzonas, en las que se incluyan Cantabria y Burgos, si cumplen los mínimos requisitos? Por cierto, ¿se cumplen esos requisitos en Bizkaia? ¿Hay uva suficiente para tanta producción o se trae de otras zonas?
3 datos adicionales para el debate:
-además del txakoli y del puerto seco, hay otro tema de “tensión con Burgos” un poco más antiguo. Se llama Condado de Treviño.
-en los terrenos de Pancorbo en los que va el puerto seco, que se urbanizaron hace 4 años, hay un cartel enorme que se ve desde la autopista que pone SE ALQUILA/SE VENDE. Y hay un telefono de información. Los 3 primeros numeros del telefono, no son 947 (Burgos) sino 944 (Vizcaya).
-la cadena de distribución DIA tenia unos cuantos pabellones alquilados en Arasur. Hace 2 años se hizo unos pabellones enormes, a menos de 1 kilometro, pero en Burgos. Ayudas y vacaciones fiscales de Burgos?
Según cuentan empresarios del transporte, el interés del Puerto con Pancorbo no era tal hasta hace poco tiempo. Destacan que precisamnete desde la llegada al poder del PSE en el Gobierno Vasco es cuandos se ha producido tal presumible necesidad.
Gastarse 50 mmillones de Euros un Puerto en unos terrenos por los que según dicen los entendidos en temas ferroviarios, no se hará el trasnporte y la conexión entre España y la Unión Europea, parece excesivo.
Por ese dinero el Puerto podría sacar mas rentabilidad con un socio que le hiciese el trasnporte por ferrocarril desde el Propio Puerto…
Osea que el negocio ese de Amenabar que al parecer tiene estrechos lazos peneuveros, parece que también se entrelazan con intereses de personas del Socialismo Vasco. Máxime estando en el Consejo del Puerto de Bilbao personas como E. Gasco que no desaprovecha piedra para lanzar contra los del P.N.V. o allegados al Lehendakari como el Alcalde de Portugalete o el hermano de su propia esposa de López.
me parece que estamos todos más o menos de acuerdo con el tema del txakoli (salvo José, que prefiere poner a parir a todo bicho viviente) Si hay vinos de araba y de la rioja dentro de la DO, tb puede haber txakoli de cantabria o burgos. Pero bien hecho, por lo legal, solicitando entrar en la DO y potenciar el vino entre todos. Pero no da esa impresión. quieren etiquetar el vino como txakoli sin pasar por el aro de los controles sobre la uva ni el método de producción. eso se llama beneficiarse del trabajo de otros.
Para Carudel:
La Cadena DIA entabló ontacto con Miranda de Ebro para instalarse hace muchos años. El problema es que no había terreno industrial para ello, y el Ayuntamiento se comprometió a preparar ese terreno para venderselo a DIA y que ellos construyeran su pabellón.
Mientras tanto (Unos 2 años) estuvieron de alquiler en Arasur, pero se sabía que cuando tuvieran preparado el Pabellón irían a Miranda.
Justo donde sale la autopista que viene de Bilbao.
Yo he oído la historia contraria, que Arasur “insistió” a DIA y mejoró condiciones para que se quedaran allí, pero la empresa les dijo que se habían comprometido con Miranda, y querían tener su propio pabellón (Me parece que Arasur solo alquilaba, no vendía pabellones).
otro punto de tensión entre Burgos y ALava es que el presidente del Alaves, es de Treviño. Este va a terminar de hacer lo que empezo el ucraniano afincado en Cantabria. Undirlo. Otra conexion Burgos-Cantabria
otra conexion culo y mierda JAJAJA cuanto inutil. vende mierda ^^
SObre el uso de la denominación “Rioja”, por parte de vinos producidos en Alava, comentar lo obvio: “Rioja” hace referencia a una zona geográfica más extensa que la comunidad autónoma que se puso el nombre hace 30 años. Lo mismo podría haberse llamado Comunidad Autónoma de Logroño. La rioja alavesa existe igual que existe el país vascofrancés o igual que una parte de el Bierzo está en Ourense.
E independientemente de todo eso, la Denominación de Origen Calificada de Rioja exite amaparada por la ley, con unos órganos reguladores y una normativa donde dice qué se puede llamara rioja y qué no. El vino de Laguardia puede llevar la D.O. El vino de Sartaguda, Navarra, también. Pero el vino de Miranda de Ebro, aunque se haga igual, no. Y creedme, el vino tinto de rioja y el vino de burgos de hace 100 años se hacía igual.
¿Por qué no se exige ese nombre?
En fin al final se crea un “goodwill” o valor de la marca Txakoli, generado por la inversión llevada a cabo por instituciones y, sobre todo, productores vascos y, ahora que esta inversión y trabajo de años está dando sus frutos, otros se quieren apuntar al carro.
Tan simple como esto.
PD: Por cierto: en Burgos y Cantabria si bien se habia producido en el pasado un vino blanco al que se le denominaba Txakoli, este llavaba decadas sin ser producido …
Lo siguiente será el rpoducir “Cava” en Argentina. Al fin y alcabo estoy seguro que los productores de vino espumoso en otros lares guardan la producción en zonas de almacenaje que bien se podrían denominar como “cavas” con lo que …
Pués tal y como apuntan las últimas noticias,pare e que la idea de comprar/invertir en Pancorbo por parte del Puerto de Bilbao, va camino de convertirse en una mala opción puede que sino ruinosa si cuando menos incomprensible y con una inersión de miles de millones de las antiguas pesetas sin retoirno posible.
¿ Como llego AMENABAR a comprar e invertir en esos terrenos?
¿ Que llevó al puerto de Bilbao a comprárselo a ellos?
¿ Como se deciden a comprar allí si tienen que llevar los mismo del Puerto las vías del ferrocarril al Complejo ?
¿ Tiene sentido invertir en urbanizar y comunicar algo teneiendo cerca ARABASUR ? ¿o siendo mayoritario en el accionariado de JUNDIZ como es el Puerto de Bilbao?
¿ Que? ¿Como? ¿ Cuantos contenedores metería el Puerto en Pancorbo ? , si la UE Unión Europea y el estado español a través de sus Ministros de Fomento ( Blanco PSOE / Pastor PP ) han apostado siempre por el corredor del Mediterráneo ( Port Bou- Almería).
Además la opción del Corredor Central o la opción 16 de enlaces ferroviarios, nunca pasaría por Pancorbo, sino que sería Algeciras y Lisboa conectados en Madrid y desde allí conexión con Zaragoza y sus ZAL o Puerto Seco pasar atravesar Pirineos por el centro ( Canfrac), sin olvidar que esta opción está descartada a corto plazo y si llegan los €uros será solo para el Mediterráneo.
Madri, no tiene problemas, tiene a Valencoia a 350 kilometros conectado por ferrocarril y autopista y el 85% de sus mercancias de exportación / Importación salen por ese Puerto.
¿ Luego ? Pancorbo ideal para el aire puro, para quien vendió terrenos, puede que para algún comisionista y poco mas…….