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	<title>Gananzia &#187; y vasca</title>
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	<description>Actualidad del País vasco</description>
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		<title>¿Cuál es la infraestructura más absurda de Euskadi?</title>
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		<pubDate>Wed, 04 Jan 2012 05:43:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>José A del Moral</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Es tiempo de balances anuales, pero también de crisis. Por eso, en Gananzia nos ha parecido oportuno evaluar los proyectos más costosos del pasado, normalmente infraestructuras, para ver si estaban justificados. Ha habido grandes aciertos, que incluso han sobrepasado las expectativas, como el metro de Bilbao, el Buesa Arena o el Guggenheim. Hay otros, como [...]]]></description>
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		<title>PSE y PP tratan de dinamitar los cimientos económicos del PNV</title>
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		<pubDate>Sun, 28 Feb 2010 22:50:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>José A del Moral</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Durante casi 30 años el PNV se ha encargado de tejer una infraestructura económica que le permite controlar casi todo el dinero que se mueve en Euskadi. Entre subvenciones, empresas públicas y semi-públicas, cajas de ahorros y contratación pública hoy ninguna compañía vasca escapa al poder del &#8220;partido&#8221;. PSE y PP tratan ahora de dinamitar [...]]]></description>
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		<title>El Parlamento rechaza hacer una &#8220;web abierta&#8221; para la Y vasca</title>
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		<pubDate>Sat, 20 Feb 2010 05:09:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>José A del Moral</dc:creator>
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		<description><![CDATA[El Parlamento Vasco ha rechazado la posibilidad de &#8220;abrir&#8221; la web de la Y vasca a la opinión de ciudadanos y expertos que difieran del criterio oficial. Esta decisión, apoyada por PNV, PSE, EA, PP y UPD, contradice por completo el espíritu con el que hace apenas dos semanas Patxi López y todos sus consejeros [...]]]></description>
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		<title>¿Miente la web de la Y vasca?</title>
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		<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 05:49:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>José A del Moral</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Estoy en contra de que las administraciones públicas gasten dinero en publicitar sus productos y servicios, salvo que exista una necesidad de incrementar su uso. Un caso claro es el de la web de la Y Vasca, que obviamente trata de defender un proyecto que tiene cierta contestación social. Pero es que además incluye algunos [...]]]></description>
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		<title>ETA asesina a un empresario de la Y vasca</title>
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		<pubDate>Wed, 03 Dec 2008 16:00:42 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[ETA ha asesinado a Ignacio Uria Mendizabal, directivo de la empresa de contrucción Altuna y Uria, contratista de las obras de la Y vasca. El empresario, de 70 años, estaba junto al restaurante en el que jugaba su partida de cartas diaria. Dos pistoleros se le acercaron y le disparaon en la cabeza. ETA hace [...]]]></description>
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		<title>Las &#8220;relaciones públicas&#8221; de la Y vasca</title>
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		<pubDate>Sun, 19 Oct 2008 07:58:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>José A del Moral</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Estoy a favor de que se construya la Y vasca, fundamentalmente porque viajo mucho fuera de Euskadi en transporte público. Pero estoy radicalmente en contra de la campaña de &#8220;relaciones públicas&#8221; que han lanzado desde las instituciones para convencernos de las bondades del tren de alta velocidad a base de &#8220;comernos el coco&#8221;. El asunto [...]]]></description>
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		<title>Si no fuera por los trenes…</title>
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		<pubDate>Sat, 02 Feb 2008 17:22:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>José A del Moral</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Por pura casualidad, el mismo día que leía las noticias sobre el espectacular descenso de la venta de coches, me he encontrado con datos muy positivos de una de las firmas que opera en el negocio ferroviario en Euskadi: la canadiense Bombardier, que tiene factoría en Trapaga. Fabrica sistemas y componentes de propulsión y control [...]]]></description>
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		<title>¿El tren vuelve a ser una opción para un Bilbao-Madrid?</title>
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		<pubDate>Fri, 28 Dec 2007 11:44:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>blogorri</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Se ha montado mucho revuelo en Bilbao con la renovación de servicios por parte de Renfe para los servicios ente Madrid y Euskadi. Aprovechando la nueva línea de alta velocidad Madrid-Valladolid, se ahorra más una hora de viaje, quedando en 4 horas y 46 minutos. Además se han renovado los trenes, sustituyendo los viejos trenes [...]]]></description>
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		<title>La receta mágica para poder construir el tren de alta velocidad</title>
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		<pubDate>Mon, 25 Jun 2007 14:35:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>José A del Moral</dc:creator>
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		<description><![CDATA[El Gobierno Vasco está preocupado por el tren de alta velocidad. Cree que la oposición de la izquierda abertzale, de EB y de algunos ayuntamientos puede paralizar el proyecto, convirtiéndolo en una repetición de la historia de la autovía de Leizaran o, mucho peor, de la de la Central Nuclear de Lemoniz. Más folclórico es [...]]]></description>
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		<title>Sobre la Y vasca y los trenes de Renfe</title>
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		<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 01:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>José A del Moral</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Hoy he recorrido en tren los 300 kilómetros que separan Zaragoza de Bilbao. Es una experiencia que recomiendo a los que están radicalmente en contra de la Y ferroviaria vasca. Los trenes a Bilbao dan pena. Son lentos, viejos y poco competitivos. Y eso que todavía recuerdo que cuando hice la EGB el Talgo era [...]]]></description>
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