Los autobuses de Bizkaibus, Bilbobus y Compañía del Tranvía de San Sebastián están incorporando sistemas GPS que permiten monitorizar su situación en todo momento para así medir el momento en que llegarán a sus paradas. Esta tecnología, que en el caso de Bilbao ha sido objeto de ensayos desde hace ya varios años, se basa en la recogida de las señales de varios satélites con el fin de medir la posición exacta de un objeto.

Los autobuses incorporan a su vez unos transmisores de radio o telefonía móvil que envían a un centro de mando su situación geográfica, tal y como ya sucede con el Metro Bilbao. Cuando desde las instalaciones de control se detecta que un autobús avanza lentamente, se envía inmediatamente una comunicación a unas pantallas que se instalarán en las principales paradas con el fin de informar del retraso.

El servicio vizcaíno ya está funcionando experimentalmente en una línea de Basauri y en la Margen Izquierda y se está preparando su integración en Bizkaimove, lo que permitirá enviar mensajes SMS a los usuarios en caso de incidencias y consultar la posición del vehículo en Internet. El sistema completo, técnicamente denominado “Sistema de Ayuda a la Explotación”, ha exigido una inversión total de tres millones de euros, según anunció recientemente la Diputación.

En Donostia, el sistema ha sido adjudicado por un millón de euros a Vectoria, una compañía controlada por Essential Information Systems (Banco Pastor) y Soluziona (Unión Fenosa) que está especializada en tecnologías aplicadas al transporte de viajeros por carretera. Bilbao, por su parte, ha recurrido a la empresa GMV Sistemas, que contara con 379.000 euros para suministrar los aparatos GPS y de radiocomunicaciones de los Bilbobuses.

Esta compañía vallisolitana es la misma que hace año y medio instaló este tipo de dispositivos de posicionamiento por satélite en los vehículos policiales de Getxo. Bilbobus disponía hasta ahora de un sistema más rudimentario que calculaba la situación de los vehículos a partir de mediciones realizadas con sensores situados en las farolas y semáforos.

Este proyecto, que en su día supuso una inversión de más de 5 millones de euros, había dejado de funcionar en su totalidad, según denunció el PP recientemente. El Tranvía de Bilbao también incorpora un sistema de comunicaciones y sensores que permite calcular el tiempo de llegada a cada estación y que ha sido instalado por Landata Payma.

El GPS se utiliza desde hace años para cosas tan distintas como buscar setas en el monte, realizar deslindes o guiar a los conductores desde el coche. En Vitoria existe un proyecto de teleasistencia de mujeres maltratadas, que llevarán un dispositivo de este tipo para su inmediata localización en caso de agresión.

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