Estoy a favor de que se construya la Y vasca, fundamentalmente porque viajo mucho fuera de Euskadi en transporte público. Pero estoy radicalmente en contra de la campaña de “relaciones públicas” que han lanzado desde las instituciones para convencernos de las bondades del tren de alta velocidad a base de “comernos el coco”.
El asunto empieza a pasar de castaño oscuro. Se nos está ocultando información y se están destacando en los medios las noticias relacionadas con este tema como si fuera lo que más interesa a la ciudadanía. El colmo se ha producido con la entrevista que hoy publican los diarios de Vocento a la ministra de Fomento y la acogida que ha tenido en prensa el final del primer túnel del tramo alavés.
Al mismo tiempo, se ocultan las multimillonarias indemnizaciones que están recibiendo los propietarios de terrenos expropiados y las reticencias y negativas de muchos trabajadores a participar en las obras. Esto no debería ocurrir y es, obviamente, resultado del chantaje de ETA. Pero es excepcional que los medios oculten este tipo de informaciones, a no ser que haya un pacto previo de silencio a cambio de publicidad institucional.
Insisto en que estoy a favor del tren de alta velocidad, pese a sus repercusiones sobre nuestro medio ambiente. Creo que es un mal menor. Pero no me parece correcto que se trate de “borrar” la oposición al proyecto a través de informaciones en prensa que intentan colocar a la sociedad contra los que protestan contra la Y vasca.
Lo que se debería hacer, desde hace ya mucho tiempo, es abrir foros de debate públicos para exponer todas las posiciones sobre este tema y para que, a través de la transparencia, los ciudadanos sepan qué ocurre. En la era de la Web 2.0 la Administración no puede seguir pensando que está en su mano acallar protestas ocultando la realidad. Eso era posible cuando las instituciones controlaban los medios, pero ya no. De hecho, todavía hoy, cuando se busca ‘tav’ en Google aparece en primer lugar la web de los opositores.
29/04/2003
Si sirve de ejemplo, un amigo mío trabaja en una constructora justo al lado de la obra del TAV. A cuenta de las amenazas de ETA ahora tienen que llevar una tarjeta de identificación, se ha intensificado la presencia de guardas de seguridad y el jefe de su obra ahora va con escoltas. De hecho, esta semana han tenido un accidente en la obra. Al de 5 minutos aparecieron dos ertzainas de paisano, al de 10 un coche patrulla y lo último que llego fue la ambulancia; todo ello para comprobar que no se había tratado de un sabotaje. A cuenta de esta situación algunos compañeros suyos ya han pedido que les manden a otras obras. Si esto ocurre en una que no es del TAV no quiero ni pensar quén estará ocurriendo en las empresas que están trabajando directamente en su construcción.
Estoy de acuerdo con casi todo (no comparto el diseño del trazado), menos con el ultimo parrafo.
Entiendo que no es tiempo de seguir cuestionando la infraestructura generando el debate sobre la misma en la sociedad, o al menos que ese debate venga propiciado por la administracion.
El momento para haber generado el debate fue hace años, hace más de una decada. Y como bien sabemos, por aquel entonces, la inmensa mayoria de los que se oponen estaban a favor de esta infraestructura e incluso planteaban mociones en los ayuntamientos.
Yo todavia no he visto un movimiento en contra de la Y vasca que se oponga sin mentiras. Estoy cansado de escucharles como mienten sobre diversos aspectos:
-Velocidad comercial
- Uso de las mercancias.
-Impacto sonoro
-Precio del billete
Las Relaciones Públicas de este proyecto no existen, o son el peor trabajo que se ha realizado aparte del caso Spanair.
El Correo publicó en septiembre dos páginas sobre las expropiaciones (decían algo así como que ya se habían pagado 15 de los 60 millones previstos) y habló con varios afectados. Y también he leído cosas sobre los problemas de las empresas.
¿Por qué hablas con tanta ligereza de un ‘pacto de silencio’?
Dices que estás en contra de la “campaña de relaciones públicas” que han montado para “vendernos las bondades” de la cosa. ¿Qué te parece la “campaña de relaciones públicas” que han montado otros para vendernos las “maldades” de la cosa? ¿POr qué no les exiges a ellos transparencia y debate público, y que no se dediquen sólo a decir que el TAV atropella gatitos?
Hablando con personas de industria se quejaban de que no se había informado bien del proyecto respecto a la utilización nocturna de la via del tav. Tampoco de lo que suponía liberar la via ferrea actual para ser utilizada en el transporte de mercancias, donde los industriales sueñan con una linea libre de viajeros a una velocidad competitiva frente al transporte por carretera. Esa velocidad suficiente sería … 60 km hora!
Muestro mi total desconformidad con el proyecto del AHT, es algo incoherente para la gente que componemos Euskadi, quienes van a dar el uso va a ser la gente de clase alta, en Euskadi la gran mayoria somos gente obrera y orgulloso de ello estamos, este proyecto no tiene mucho sentio para Nosotros, pero eso si no pedis ningun tipo de referemdum hacerca del proyecto del AHT, pero los 5000€ por persona mayor de edad lo exigis de modo imperativo, me parece vergonzosa la forma de actuar de nuestro govierno vasco, no tomais en cuenta nuestras opiniones.
Desde mi punto de vista el govierno vasco a llegado a un punto de dictadura y imparcialidad para los ciudadanos de Euskadi, es triste decirlo pero es la realidad que vivimos.
Pensar un poco mas el la gente del pueblo y no en los grandes empresarios, la gente obrera realmente lo esta pasando muy mal economicamente y encima exigis imperativamente casi 5000€, pensarlo bien realmente lo que estais exiguiendo,porque creo que no teneis ni idea de lo que estamos viviendo la gente obrera.
Me gustaria que lo pensarais mas detenidamente desde el punto de vista del ciudadano Vasco, y entenderias el descontento que tenemos acerca del AHT.
Muchas gracias de antemano.
Un saludo
Estoy en contra del TAV, ya que lo considero inutil y costoso. Y me surgen unas preguntas :
¿Cuanta gente coge el tren para ir a Bilbo (que no se puede) o ir a Valladolid?
¿En alta velocidad lo van a coger?.
¿Para 65 km (Vitoria-Bilbao) hace falta esa inversión?
¿por que no hacen una red ferroviaria normalita y baratita?(ya saben la crisis)
¿El trayecto Vitoria-Bilbao será realmente en alta velocidad?
¿Por que ha una recta lo llaman progreso?
¿Por que no ponen dinero para investigar el Maglev, tren magnetico, que se ajusta mejor a la orografia de la zona, va mas rapido y sí es el futuro?
¿El TAV no sera para financiar a la hormigonera española no?
El futuro no va sobre railes sino sobre Internet, hagan el favor de invertir en la Red. EEUU aumento un 40%el PIB con las Nuevas Tecnologias, no haciendo trenes de alta velocidad.
Ostia… ha sido leer la palabra Maglev y ha sido caerme patas abajo. Maglev: aquel tren que no es compatible con ningua red ferroviaria y que al igual que el TAV servirá para financiar hormigoneras, constructoras… madre mía. Si hay gente que no coge el tren a Valladolid mucho menos cogerán un Maglev (vamos, mucho menos que un TAV) y además que para 65 Km. eso si que sería una inversión inútil.