Hace años que Iberia no abre nuevas líneas desde el aeropuerto de Loiu. Su apuesta por centralizar sus vuelos en Madrid-Barajas le empieza a pasar factura en lo que entiende como aeródromos “periféricos”, como Barcelona o Bilbao.
Así como en Barcelona Spanair y Vueling (ahora filial de Iberia), junto con el AVE, le están eclipsando, en Bilbao es Spanair la que le ha arrebatado la primera posición. Y es que la compañía catalana se ha convertido en la aerolínea líder en Loiu con casi un millón de pasajeros, el 23% del total del aeropuerto. Y eso pese al accidente de agosto.
De todas formas, dada la creciente importancia que tienen las conexiones internacionales, y el paso dado recientemente en Cataluña para disponer de su propia aerolínea, cabe preguntarse si Euskadi no debería trazar un plan estratégico para incrementar el tráfico de Loiu. Esto puede pasar por conformar una compañía propia o bien en llegar a acuerdos para que algunas internacionales sienten raíces en Bilbao.
28/01/2012
Lo comente hace tiempo, es necesario crear un hub en Loiu, que sirva todas las conexiones internacionales de su area de influencia.
Siempre me ha sorprendido que el aeropuerto de Bilbao este a la cabeza en el ranking del estado cuando tiene muy pocas lineas. Solo superado por Madrid y Barcelona (como es obvio) y lugares turisticos como Baleares y Canarias. Sin embargo, ciudades como Valencia, Malaga o Sevilla tienen muchisimas conexiones para toda europa (para el turismo q viene y no al reves) y no superan a Bilbao en pasajeros. ¿Porque Bilbao entonces no es capaz de aumentar sus lineas y conexiones? Porque aunque seamos un aeropuerto “de negocios”, entiendo que se puede potenciar el segmento “turista” si habria mas conexiones, no ya diarias, pero para fin de semana o puentes….