puerto_bilbaoNi a las buenas ni a las malas. Ni las amenazas de las instituciones ni el diálogo han conseguido resolver el “conflicto” causado en el puerto de Bilbao por los camioneros que controlan toda la carga y establecen los precios. Pero parece que finalmente la crisis está poniendo las cosas en su sitio, eliminando los costes excesivos que ponían en riesgo la posición competitiva de Bizkaia.

Así lo indican las recientes declaraciones de dos responsables de este sector:

- Iñaki Errasti, presidente de Asetravi, la patronal del transporte de mercancías por carretera de Bizkaia, reconoce en Estrategia Empresarial que su actividad está cayendo un 40%, con el consiguiente abandono por parte de decenas de autónomos. Como estos últimos disponen de numerosas ayudas para prejubilarse a los 58 años, son muchos los que están eligiendo esta opción. El resultado es, según Errasti, que ahora la actividad está repartida a partes iguales entre autónomos y empresas privadas y están entrando en el mercado compañías que antes no querían saber nada de Bizkaia.

- José Ramón de la Fuente, presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, insiste a Deia en ese mismo descenso de la actividad y reconoce que esto está generando una mayor liberalización del sector, lo que afecta especialmente al transporte de mercancías por carretera. “En época de bonanza, todos subíamos en tráficos, todos íbamos a mejor, había para todos los agentes relacionados con la actividad portuaria y no pasaba nada. Ahora todos somos conscientes de que si se pierden tráficos igual no se recuperan”, explica.

De todas formas, todavía hay quien se resiste. Y probablemente eso explique por qué hace unos días aparecieron quemados dos camiones de la firma Pinillos. También hay que recordar que a Asetravi también se le impuso una multa por pactar precios. Sigue siendo, en fin, un sector salvaje.

Términos empleados para llegar hasta aquí:

Temas: , , ,