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	<title>Comentarios en: Itínere seguirá en Bilbao</title>
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	<description>Actualidad del País vasco</description>
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		<title>Por: Blogorri</title>
		<link>http://gananzia.com/itinere-seguira-en-bilbao/comment-page-1#comment-9529</link>
		<dc:creator>Blogorri</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Dec 2008 17:54:18 +0000</pubDate>
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		<description>Mantendrá su sede en Bilbao mientras su activo vasco más importante, la autopista vascoaragonesa o A68 se va a manos catalanas (Abertis). 
El otro, que se queda en Itinere, es la concesión de los túneles de Artxanda.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mantendrá su sede en Bilbao mientras su activo vasco más importante, la autopista vascoaragonesa o A68 se va a manos catalanas (Abertis).<br />
El otro, que se queda en Itinere, es la concesión de los túneles de Artxanda.</p>
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		<title>Por: giputxi</title>
		<link>http://gananzia.com/itinere-seguira-en-bilbao/comment-page-1#comment-9525</link>
		<dc:creator>giputxi</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Dec 2008 16:00:08 +0000</pubDate>
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		<description>Claro que es bueno tener cajas potentes, de eso no hay duda. La cuestión era si es mejor tener una que dos. Y la duda que le puede surgir a un giputxi al respecto es si la futura y unificada Kutxa estaría dispuesta a hacer ciertos sacrificios, como el peaje que nos cuentas, por mantener empresas en Gipuzkoa.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Claro que es bueno tener cajas potentes, de eso no hay duda. La cuestión era si es mejor tener una que dos. Y la duda que le puede surgir a un giputxi al respecto es si la futura y unificada Kutxa estaría dispuesta a hacer ciertos sacrificios, como el peaje que nos cuentas, por mantener empresas en Gipuzkoa.</p>
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